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(資料圖)

“很多品牌的車現在還會出現生銹情況，其實從技術上講，防腐防銹并不難。但一些品牌考慮到成本，可能做得不到位。上汽大眾ID.ERA 5S采用了30%的熱成型鋼，把防腐工作做到位了。”8月11日，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理傅強，在上汽大眾ID.ERA 5S產品日發布會上談到了當下造車品控的問題。

在發布會上，有現場嘉賓進一步透露，個別車型白車身熱成型鋼的含量已低到了18%。“很多汽車品牌會宣傳彩電冰箱大沙發，但是在看不見的地方下功夫也很重要。”上汽大眾汽車有限公司大眾品牌營銷事業執行總監李俊說。

傅強表示，在行業價格競爭加劇、控本壓力下，不少車型可能會在車身材料、耐久防護這類消費者難以直觀感知的環節壓縮投入，但是在家轎市場，安全是最為重要的基礎。

圖片來源：企業供圖

8月11日，ID.ERA 5S開啟預售，限時預售價為11.59萬至14.59萬元。新車尺寸介于全新凌渡L和帕薩特之間，長寬高分別為4836mm×1880mm×1505mm，軸距2766mm。該車搭載1.5L發動機和電動機，發動機最大功率80kW，電機總功率130kW。WLTC純電續航為120km，綜合續航超2000km，虧電油耗2.82L/100km。ID.ERA 5S是上汽大眾大眾品牌首款搭載城市NOA（領航輔助駕駛）功能的插電混動中型轎車，具備高階輔助駕駛功能。

值得一提的是，ID.ERA 5S是繼ID.ERA 9X之后，ID.ERA序列的又一重要落子，對上汽大眾而言舉足輕重。這一產品序列基于大眾CMP平臺打造，可支持增程、插電混動及純電等多種動力類型。除已經上市的ID.ERA 9X、開啟預售的ID.ERA 5S之外，ID.ERA 5X也在8月11日同步亮相。

今年被上汽大眾認為是其合資2.0戰略成果全面落地的一年，大眾品牌有6款新車型亮相。上汽集團7月產銷快報顯示，今年前7個月，上汽大眾銷量為38.46萬輛，同比下滑32.7%。