每日短訊：新加坡打車及外賣平臺Grab押注人工智能與新服務 力爭在2028年前實現利潤翻三倍
東南亞最大的網約車及配送公司Grab總裁向路透社表示，該公司正押注人工智能，并拓展線上雜貨、金融產品等新服務，力爭在2028年前實現利潤增長兩倍（即增至原來的三倍）。
Grab總裁兼首席運營官Alex Hungate在公司新加坡總部接受采訪時表示，公司已制定未來三年目標：年收入增速超20%，并在2028年將EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）從去年水平增至三倍，達到15億美元。
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東南亞網約車行業已從靠補貼擴張轉向追求盈利，企業面臨運營成本上升的壓力，同時希望借助AI優化的超級應用，將出行、配送與金融服務打包變現。
在納斯達克上市的Grab本月早些時候公布2025年業績，宣布實現成立14年、歷經數十億美元融資后的首次全年凈利潤。不過，該公司2026年的營收與調整后EBITDA預期不及華爾街預估，導致股價下跌。今年以來其股價跌幅已超15%，優步（Uber）下跌11%，來福車（Lyft）下跌31%。
華泰證券在本周一份研報中指出，對自動駕駛合作與人工智能的加大投入可能會拖累盈利，并提示風險包括“用戶滲透改善慢于預期及宏觀經濟波動”。
Hungate表示，Grab將通過提升主應用與配送網絡的效率來實現2028年目標。他補充稱，由于用戶已高頻使用Grab，公司可以更低成本將出行、外賣、雜貨配送等服務打包。
這家業務覆蓋東南亞超900座城市的公司還在拓展金融服務，Hungate稱，憑借自身數據，Grab能比傳統銀行更精準地發放貸款。
他還提到，Grab已在東南亞以外進行“初步布局”，包括收購美國財富管理平臺Stash。
Hungate表示，Grab現金的“首要與最佳用途”是再投資于東南亞以推動內生增長，同時也對選擇性收購持開放態度。
他稱，目前暫無二次上市計劃，對于媒體報道的可能與規模較小的印尼競爭對手GoTo合并一事，“暫無最新消息”。
他補充道，Grab正研發AI智能體以提升用戶忠誠度，并為司機與商家提供自動化助手。
盡管與OpenAI等基礎模型提供商合作，但Hungate表示，公司更傾向于利用這些技術打造自有智能體，而非直接接入ChatGPT等熱門聊天機器人。
他說：“我們認為，我們的品牌與用戶使用頻次，意味著我們推出的智能體能為用戶提供更好的服務。”
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