成渝中線高鐵全線建設(shè)進入快車道
3月30日
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重點工程
【資料圖】
成渝中線高鐵首座隧道
黃連堡隧道順利進洞
標志著全線建設(shè)進入快車道
成渝中線高鐵
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。
黃連堡隧道位于重慶市大足區(qū)境內(nèi)，全長821米，由中鐵二院設(shè)計，中鐵五局承建，為單洞雙線隧道，設(shè)計時速350公里，隧道開挖斷面大、埋深淺，隧道主要穿越泥巖夾砂巖地層，部分地段分布軟黏性土和粉質(zhì)黏土，且為微瓦斯隧道，施工安全風險高。
據(jù)長江沿岸鐵路集團重慶有限公司負責人介紹，成渝中線高鐵重慶段沿線分布4家施工單位，在沿線地方政府大力支持和各參建單位的共同努力下，進場3個月以來各工點大型臨時工程已完成，正線路基、橋梁、隧道工程均進入實質(zhì)性施工階段。
據(jù)了解，成渝中線高鐵建成以后將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通。
項目建成后，將進一步推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，壓縮成渝兩地旅行時間，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。
資料綜合：成都局集團公司黨委宣傳部 融媒體中心 中鐵五局
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